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8年目突入前にして下車…

前回のブログに書いたとおり、今年の春に運行管理者試験に合格しましたが、相変わらずの営業成績に辟易する日々が続いておりました。
景気が回復してきている実感はないものの、よく利用されていた高齢の方が入院等されたり、待機場所の新設などで隙間産業のごとく動いていたのが出来なくなり、他エリアのヘルプに行ってもピーク時は忙しいほど動くのに、ある時間を境にピタっと無線が鳴らなくなったり、それでも出来ている方は相変わらずの営収なんですが…
まもなく入社8年目となる中、急遽下車、運行管理などの仕事をすることになりました。まだ下車して数日ですが、今まではと全く違った(といっても一部は既にやっていた仕事もありますが)仕事です。
今の段階では詳細は書きませんが、運転手側の視点からではなく、管理者側からの視点で仕事をすることになりますが、今までの運転手側としての経験を活かし、他の運転手さんが快適に乗務できるように配慮・改善していきたいと思っています。
取り急ぎ、近況のご報告まで…
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運行管理者試験

このところ、班長仕事(所長補助の雑務と事故対応など)の為とは言わないが売り上げ不振の日々。
反対番の班長さんは早出だから影響が少ないが、遅出の私には朝仕事の為に早退?しないといけない。
さらに班長仕事?の予約など貰うと、何としても外せないので2時間以上前から休憩したり。
でも、ほかの班長さんはきちんと売り上げが出来ているんだが…
やっぱり固定の待機場に入っていないというのは厳しいなぁ。

そんな愚痴は置いといて、3度目の正直で、先月行われた運行管理者試験に無事、合格いたしました。
初回はネットで過去問ダウンロードして解いたけど…前回はなんにも勉強せずに…共に撃沈。
今回もほとんど事前には勉強しなかったけど、前出番に休んで過去問とネット・スマホを駆使?
速報回答ではギリギリだったが、 正答発表で一安心。でも合格通知が届くまでは…
そして先週届いた合格通知を持って、さっそく週明けに申請してきました。
(でも即日交付ではないのでまた取りに行かないと…)

ということで、最近はとてもブログに書けるような売り上げではないので失礼します。
たまにあれこれ書き込みたいと思います。

なんだかんだで7年目突入してた

ずいぶんと御無沙汰しております。
(おかけでブログのパスワード忘れかけてた…そろそろタイトルの「新人」は削除しようかな?)
1年ぶりの更新の後は2年ぶりの更新に…ということは次の更新は3年後?

9月度は予約仕事などのおかげでなんとか数字になったものの、8月度は散々な結果。
事務仕事のサポートとかいろいろあって満足に勤務できていないのと、ガツガツしなくなったのも原因か?
そして昨日23日は給料日の花金だったが、無線がつながって待機で死んでの繰り返しで平日以下だった。

そんな中、新人さんが暴れまくっていたり(暴力ではなく売り上げ上位)といろいろ環境が変わっています。
最近の新人の方は新人同士で集まっていたり、軽い接触自損事故も帰庫後の報告とか。
所長・班長の指導が悪いのか、新人が気にしていないのか…う~む…と。
特に自損逆突の常連新人、まず事故なくさないと自腹修理じゃ大変だろうと思うが。

明日25日は予約仕事があるが、どうなるんだろうか?と不安な日々が続いています。
特に終電後の立ち回り以前にお客様が減っている津田沼界隈、攻めないとだめなのか?
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BloodyBamboo

Author:BloodyBamboo
船橋・習志野で営業しているタクシードライバーです。

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